2026米其林50% 可持续赛车轮胎
据报道，米其林计划在2026赛季推出一款含有50%可再生和可回收材料的新型赛车轮胎，初步应用于FIA WeatherTech跑车锦标赛GT原型车组别。这款Pilot Sport Endurance轮胎经过一年多的跨区域测试，在赛车轮胎可持续材料应用方面取得了重大突破，同时保持了赛车级性能标准。
轮胎的材料组成重点关注资源回收与性能平衡，突破了环保材料与运动性能匹配的瓶颈。其核心成分包括多种可持续原材料：以天然橡胶为基础，结合从废旧轮胎中提取的再生炭黑，减少了原生炭黑的使用并降低污染物排放；松香和葵花籽油替代部分石油基增塑剂，利用天然成分调整橡胶柔韧性以满足轮胎配方需求；轮胎的增强钢材来源于回收废钢，进一步提升了整个链条的资源利用率。
与米其林为MotoE锦标赛提供的轮胎解决方案类似，前后轮胎中可持续材料的比例根据应力差异进行了精细调整，以适应赛道上不同位置的性能需求。在性能方面，新轮胎经过多场景赛道测试，所有指标均满足赛车赛事的严格要求。
研发团队利用仿真技术和数字孪生模型预测轮胎在极端条件下的机械和热应力，优化了橡胶配方工艺，解决了可持续材料在耐热性和耐磨性方面不足的问题。
测试覆盖了全球多个专业赛道，包括法国的克莱蒙费朗技术中心测试赛道和德国的纽博格林赛道，轮胎经受了41摄氏度的环境温度和62摄氏度的地面温度。
与上一代产品相比，预热速度略有提升，初始抓地力稳定性得到增强，耐磨性和驾驶一致性适合长距离比赛，同时材料调整并未影响性能极限。
这款轮胎的推出是米其林“赛道到消费者”战略的具体体现。赛车运动一直是轮胎技术的试验场。米其林在为MotoE锦标赛和保时捷911 GT3 RS开发专用轮胎时，已经积累了可持续材料应用的经验，其双胎面配方和胎体增强技术正在逐步转移到民用产品中。
这款含50%可持续材料的赛车轮胎的量产和应用将提供实证数据，支持民用轮胎的环保升级，推动再生炭黑和天然替代添加剂等技术的大规模实施，为轮胎行业构建循环经济模式贡献力量。
这一举措也符合赛车运动全球环境转型的趋势。目前，IMSA和FIA世界耐力锦标赛等赛事正逐步加强可持续发展规则，而轮胎作为核心消耗材料的环保升级已成为行业共识。
米其林通过原材料采购、生产加工和赛后回收的全生命周期管理减少环境影响，目标是在2050年实现轮胎100%可持续材料的应用。这款轮胎的实施不仅是公司技术积累的成果，也为赛车运动和轮胎行业的绿色转型提供了可参考的实践路径，展现了行业领先企业的技术责任。
