欧洲轮胎更换市场下滑
卡车和公共汽车替换轮胎市场：下降远超乘用车领域
在2025年第二季度，卡车和公共汽车替换轮胎市场面临的挑战比乘用车领域更为严峻。
根据ETRMA的数据，该季度卡车和公共汽车替换轮胎的销量同比暴跌12%，降幅几乎是乘用车轮胎的三倍。在过去三个月中，欧洲卡车和公共汽车替换轮胎的销量仅为310万单位，与去年同期相比大幅下降。
地缘政治冲突：卡车和公共汽车轮胎市场下滑的主要驱动因素
疲软的卡车和公共汽车替换轮胎市场受到多重复杂因素的影响。主要原因是反复出现的地缘政治冲突所导致的经济不确定性。在这种不稳定的环境中，许多欧洲公司削减了运营成本，包括减少对卡车和公共汽车车队的维护和替换，这自然使得轮胎替换计划搁置。
在权衡成本和收益时，物流公司选择“延长”轮胎的使用，尽可能避免替换，只要轮胎仍然可用，以降低运营成本。
行业重组：进一步挤压卡车和公共汽车轮胎市场
除了地缘政治冲突外，卡车和公共汽车行业内部的结构调整也加剧了轮胎市场的挑战。近年来，随着电子商务的蓬勃发展和最后一公里配送服务的兴起，小型卡车的使用显著增加，而对大型卡车和公共汽车的需求则下降。
这种车辆类型的转变直接导致了大型卡车和公共汽车替换轮胎市场的萎缩。此外，小型卡车通常使用的轮胎规格与乘用车更为相似，进一步挤压了卡车和公共汽车轮胎市场的份额。
高燃料成本：抑制卡车和公交车轮胎更换需求
关于燃料价格，持续高企的燃料成本迫使物流公司优先考虑减少燃料消耗。虽然升级到更高燃油效率的卡车和公交车轮胎在长期来看可能是有利的，但初始投资很高。在当前经济形势下，许多公司无法承担这笔额外费用，因此选择继续使用旧轮胎，进一步抑制了卡车和公交车更换轮胎的需求。
农业轮胎更换市场：也在深度下滑
农业轮胎更换市场也面临困难。在2025年第二季度，农业轮胎更换的销售同比下降8%，降至120,000个单位。农业生产也受到了地缘政治冲突的显著影响。
一方面，这些冲突导致农业投入品如化肥和农药的价格上涨，显著增加了农民的生产成本，减少了他们用于更换轮胎的资金。另一方面，农业产品的销售受到阻碍，降低了农民的收入，从而减少了他们更换轮胎的意愿。
农业结构变化：影响农业轮胎需求和销售
欧洲农业结构的变化也影响了农业轮胎市场。随着一些地区大规模和集约化农业的扩展，大型农业机械的使用变得更加集中，导致一些小型农场的整合以及农业轮胎需求结构的变化。
面对运营压力，小农户更倾向于减少非必要支出，包括轮胎更换。大型农业公司则倾向于在购买轮胎时优先考虑长期合作伙伴关系和成本控制，导致采购周期延长。这也导致农业轮胎销售增长乏力。
市场转机：环保轮胎和在线渠道正成为突破点
尽管面临众多挑战，但市场并非没有希望。随着欧洲对环境保护和可持续发展的关注不断增加，具有环保特点的轮胎，如低滚动阻力和再生材料制成的轮胎，正在一些公司和消费者中获得青睐。
无论是在乘用车、卡车和公交车，还是农业轮胎领域，环保轮胎都可能成为未来市场复苏和增长的新动力。同时，一些轮胎公司积极拓展在线销售渠道，以降低销售成本并增加市场覆盖，寻求在疲软的市场环境中取得新的突破。
