2025年商用车轮胎市场
2025年，在复杂的贸易环境和国内产业复苏的推动下，全球商用车轮胎市场呈现出“总体增长、结构分化、机遇与挑战并存”的显著特征。
关键数据显示，国内头部轮胎企业表现突出，全球市场规模稳步扩大，区域市场需求差异以及产品结构升级成为贯穿全年的主线。
国内市场方面，2025年商用车轮胎销售实现显著增长，主要得益于商用车产销恢复以及物流需求反弹。上半年，我国商用车产销量分别达到209.9万辆和212.2万辆，同比分别增长4.7%和2.6%，直接带动全钢胎需求同比增长4.7%，预计上半年需求量达1470万条。
重卡市场连续八个月增长成为关键引擎，11月销量接近10万辆，同比增长近50%，仅10月份就为全钢胎带来超过127万条的新订单。
进入第三季度，行业迎来销售高峰，11家上市轮胎企业单季度销售额超450亿元，同比增长近14%。其中，中策橡胶、赛轮和玲珑继续保持国内前三。中策橡胶前三季度销售额达336.8亿元，同比增长14.98%，其商用车轮胎销量跃居全球第一。
出口市场的韧性增长为全年整体销售提供了重要支撑。尽管受关税、地缘政治冲突等因素带来不确定性，但中美贸易谈判后的关税暂缓期使国内轮胎企业成功斩获大量美国订单，海外基地也因关税优势出现订单激增。2025年前10个月，我国橡胶轮胎出口额达1348亿元，同比增长3.8%。
海外市场呈现分化趋势：美国市场表现稳健，预计替换用卡车轮胎出货量同比增长7.9%；而欧洲市场需求疲软，第三季度卡车和客车轮胎出货量同比下降4%，主要受当地经济低迷及进口轮胎增加的影响。
产品结构升级已成为销售增长的核心驱动力。随着新能源商用车渗透率历史性突破30%，低滚阻、高承载的专业化轮胎成为新的蓝海市场，双星集团低滚阻替换产品销量同比增长30%。
与此同时，全钢巨胎等高科技产品表现亮眼。赛轮轮胎全钢巨胎产能位居全国前五。这些高附加值产品有效抵御了成本波动带来的冲击。
在价格方面，行业普遍实施提价策略。风神轮胎全钢胎单价突破1100元，同比增长逾7%；而双钱轮胎轮胎均价维持在650元高位。
值得注意的是，行业增长背后仍存挑战。尽管销量和收入双双上升，但盈利压力不容忽视。11家上市轮胎企业前三季度利润总额同比下降17.02%，主要受原材料价格、汇率波动和关税成本的挤压。
全球竞争日趋激烈，米其林、普利司通等国际巨头合计占据全球市场份额超45%。国内企业凭借成本和产能优势，市场份额提升至约35%，但在技术研发方面仍需取得突破。
总体来看，商用车轮胎 销售预计在2025年实现量价齐升，受益于国内市场的复苏和出口的韧性。产品升级正为高质量发展开辟道路。
对企业而言，把握新能源商用车市场机遇、优化全球产能布局、提升高附加值产品占比，将成为抢占下一轮增长周期的关键。
